8. októbra 2014

Zbláznil sa Nesrovnal pred voľbami alebo je to celé náhoda?

Neveril som vlastným očiam a musel som sa na Hviezdoslavovo námestie vrátiť. Ivo Nesrovnal, kandidát na primátora Bratislavy a jeden z veľkých bojovníkov proti vizuálnemu smogu (aspoň tak sa tvári, aspoň pred voľbami), si postavil odpornú dodávku na najkrajšie námestie v Bratislave. Na miesto, kde denne prejdu stovky turistov. Jeho snaha bojovať proti vizuálnemu smogu vyznela trápne a trápnejšia bola už len Nesrovnalova výhovorka.

Aby som vás dostal do deja, spomeňme si na tlačovú besedu v Záhorskej Bystrici, kde prišiel miestny starosta a Ivo Nesrovnal. Nesrovnalove vyjadrenia sa žiaľ vtedy do našich novín nedostali, lebo by vraj išlo o politickú reklamu. Chcel som to tam mať, lebo mi prišli jeho názory rozumné a vtedy nepozerám na politickú príslušnosť, či kandidatúru.

Máme najviac billboardov na obyvateľa
Bratislava má podľa predsedu Krajskej organizácie cestovného ruchu Iva Nesrovnala smutné prvenstvo: medzi európskymi mestami máme na obyvateľa najviac billboardov. Podľa neho musí dôjsť k zmene stavebného zákona, tak aby umožnil mestám a obciam túto reklamu regulovať. Tie by mali samotné určovať pravidlá umiestňovania, užívania, povoľovania, spoplatňovania a aj odstraňovania reklamných zariadení.
"Bratislava bojuje o turistov s Viedňou, Budapešťou či s Moravou. Tam sú problémy s billboardami dávno vyriešené. Ktorú lokalitu si vyberie turista? Bude sa pozerať na krásu miest a prírody alebo na naše billboardy," pýtal sa Nesrovnal na tlačovej besede novinárov.


Pár dní po takejto akcii idete v nedeľu ráno električkou domov a nestačíte sa čudovať. Naozaj? Nesrovnal? Na námestie som sa vrátil o hodinu neskôr. K dodávke s obrovskou podobizňou komunálneho politika som sa blížil z druhej strany a nezostávalo mi nič iné, len sa smiať. Hnusná obluda mala papuču od mestskej polície. Nesrovnal zaberie verejný priestor, miesto, ktoré musia turisti obchádzať, človek, ktorý sa proklamuje ako bojovník proti reklamnému smogu a dostane ešte aj papuču?



Nah, do novín sa nič nedostalo, ale vyjadrenie som si vypýtal:
"Každý Bratislavčan toto miesto pozná a vie, že je dlhé roky využívané na krátkodobé zastavenie, ktoré je políciou tolerované. Takisto na chvíľu ho tam  (dodávku) odstavil aj človek z môjho volebného štábu. Ale som rád, že mestská polícia si začala všímať toto miesto aspoň mesiac pred voľbami nového primátora."
Od kedy tam auto bolo a prečo po uložení papuče nezaplatil vodič pokutu a auto neodviezol preč, som sa už nedozvedel.


A aby toho nebolo málo, dnes ma dostalo video na youtube: http://bit.ly/1yMcFKW
Áno, aj ono má súvis s kandidátom na primátora. Môžete ho vidieť, ako vrhá bicykel na zem (semiotická light analýza - som zelený, jazdím po meste na bicykli) a pomáha bezdomovcovi, priam ho hladká (analýza pokračuje, som starostlivý, nebojím sa, že si zašpiním ruky) a na koniec videa analýza stavu nášho mesta a toho, ako vplýva na obyvateľov.

Kampaň sa dá robiť rôznymi spôsobmi. Je možné, že som to len zle pochopil a som zaujatý voči kandidátovi na primátora. Môže to byť naozaj všetko náhoda a možno ani nie. Možno sa naozaj zbláznil.

Dopravný podnik - PR nástroj komunálnych politikov

Dopravný podnik slúži ako reklamná agentúra pre vyvolených. Zodpovedať sa za zvýhodňovanie kandidátov nemusí, nič nevysvetlí a od všetkého dá ruky preč. Dopravný podnik nemá žiadnu sebareflexiu a ani zodpovednosť.

Milujem najmä komunálne voľby. Každé štyri roky je vďaka nim pre novinárov množstvo tém. Žiaľ, veľa z nich sa nedostane do novín a nevenuje sa im toľko priestoru, koľko by sa malo. Jedným z nich je aj prípad Martina Borguľu, ktorý zaslal "ďakovný list" zamestnancom Dopravného podniku Bratislava.


Kto tento list nečítal, je verejne prístupný na Facebooku (http://on.fb.me/1EonP8Z). V skratke, ide o list na hlavičkovom papieri s insígniami Martina Borguľu poukazujúcimi na to, že je komunálny poslanec. Hoci list mal byť podľa neho poďakovaním sa člena dozornej rady Dopravného podniku Bratislava (ktorým Borguľa je) zamestnancom, za to že ho pozvali na Deň zamestnancov, tak končí do oči bijúcou politickou reklamou.
Borguľa síce tvrdí, že "v liste sa nijakým spôsobom nespomína moja kandidatúra na poslanca." Výzva zamestnancom je jasná. "Ako poslanec Mestského zastupiteľstva hlavného mesta Bratislavy za Staré Mesto mám možnosť ovplyvňovať dianie v našom meste," píše a dodáva, že touto cestou (formou "ďakovného listu") by som Vám dal rád prísľub, že sa budem na zasadnutiach zastupiteľstva mesta zasadzovať aj za zlepšenie Vašich pracovných podmienok, ako aj Vášho finančného hodnotenia.
Možno len Martin Borguľa a jeho priaznivci nevidia "uplácanie zamestnancov" dopravného podniku. Borguľa vo vyhlásení pre média dokonca priznal, že vie koľko zamestnancov DPB žije v Starom Meste a teda mu môže dať potencionálne hlas.


Čo ma ale na tomto prípade najviac zaujíma, je rola dopravného podniku. To, že môže člen dozornej rady poslať list zamestnancom ešte zoberiem. To, že je v ňom jasná politická reklama sa mi už tak nepáči. Taktiež sa mi nepáči, že niekto získa 2700 adries zamestnancov, aby im mohol rozposlať takýto list.
Podľa dopravného podniku je to v poriadku, lebo "tieto listy súviseli s výkonom jeho funkcie v DPB," povedala hovorkyňa Adriana Volfová. Či sa stotožníte s tvrdením hovorkyne alebo nie, nechávam na vás.
Zaujímal ma aj mechanizmus tohoto rozposielania. Keďže dopravný podnik s rozposielaním vraj nemal žiadne výdavky, zaujímalo ma, ako sa celá akcia odohrala. Pýtal som sa, či pán Borguľa doniesol do DPB 2700 listov a obálok? Odkiaľ mal adresy zamestnancov? Kto ich na obálky vypisoval? Kto ho platil (Borguľa alebo DPB z našich daní?)? Bolo to v rámci pracovného času, či po ňom? Kto platil poštovné? Ak ide o poďakovanie sa člena dozornej rady, prečo sú na hlavičkovom papieri insígnie komunálneho poslanca?
Žiaľ, keď som sa pýtal na konkrétnejšie detaily, tak si dopravný podnik po viacerých vyhláseniach viacerým médiám zmyslel, že sa nebudú zapájať do predvolebného súboja. Na podrývacku otázku "Prečo? Veď ste tak už začali rozposielaním tohoto listu," nereagovali vôbec.